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助力天津经济 空客改变环渤海航空产业格局

2018-11-08 17:49:28
助力天津经济 空客改变环渤海航空产业格局 天津滨海新区临空产业区内,一个由19个单体建筑及构筑物组成的生产区里,空客总装线行将在此开工。

作为世界、的飞机制造商,空客带给中国的不仅仅是每年多交付几十架飞机,更给天津和环渤海经济开发区牵来了巨大的航空产业链,并为该地区第三产业的发展注入新活力。

总装线落户天津 2006年,国家发改委与空客共同宣布,批准空客单通道系列飞机总装线选址天津滨海新区。

尽管加入选址竞争较晚,但天津能一举击败拥有较强航空基础的上海、西安和珠海,胜在其便利的交通运输和雄厚的工业基础。

空客希望,飞机总装线设在海港城市,同时提出必须要有开阔的跑道及试飞空域来满足飞机试飞要求。

而A320飞机总装线紧临天津滨海国际机场和京津塘高速公路,同时,天津港一条能承接10万吨级以上大型货轮船的10米深水航道,正好便利A320的海上运输。

空客相关人员向记者介绍,西安因为地处内陆,在物流运输方面不够便利。

而上海是国际大都市,空域比较紧张。

由中国政府在珠海和天津之间作出了选择。

空客A320系列飞机总装线的落户,使滨海新区的航空产业发展一举走在全国前列。

中国民航大学教授郑兴无告诉记者,与天津相比,西安、上海等一些成熟的研发基地,组装技术和硬件设备都较好。

但空客青睐天津,而没有将总装线设在西安、上海,一方面跟天津优越地理位置有关,另一方面也不排除空客有技术方面的顾虑。

产业集群初具规模 世界各大飞机制造基地周围,通常聚集着多家航空配套企业,形成一个大的航空产业链。

法国空客总部图卢兹的周边,就环绕着上千家航空配件生产厂商。

“空客效应”也已开始在中国显现。

随着空客A320总装线落户天津,位于天津滨海新区的民航科技产业化基地也构成了规模,至今已吸引法国泰雷兹、美国PPG、瑞士华格、索科墨和汉斯公司、吉富中国投资公司等6家企业签订投资协议书。

泰雷兹公司将在民航科技产业化基地投资建厂,组装航空雷达。

瑞士华格公司为空客A320项目配套。

美国PPG等企业将建厂生产航空涂料、航空器材、飞机零部件、航空维修装备等。

早在天津制定“11五”计划时,就已明确将航空科技作为天津优先发展的战略高新技术产业,给予重点扶持。

滨海新区的“115”规划将临空产业区作为重要产业功能区,重点发展民用航空配套产业。

保税区管委会副主任、天津总装项目有限公司董事长赵海山对记者说,滨海新区的开发、开放为天津发展创造了历史性

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