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问卷调查车主状告广深高速全程无油站

发布时间:2020-07-31 14:25:35 编辑:笔名

问卷调查:车主状告广深高速全程无油站

近日,因为广深高速全程未开通服务区,导致汽车无法加油而在高速公路上熄火,广州车主赵绍华一纸诉状将公路管理方广深高速公路有限公司推向了被告席。

据介绍,今年7月21日,赵绍华驾车从深圳返回广州,行驶一段时间后发现汽油不多,便想到新联加油站加油。到了新联加油站后才知道加油站已不营业,又开到广氮出口加油。结果,在距离油站2公里多时汽油耗尽。赵绍华表示,根据高速公司工程设计的相关行业标准,最长每60公里就必须设置一处服务站。而去年1月23日起实施的《交通运输部关于加强高速公路服务设施建设管理工作的指导意见》也明确规定,国家高速公路以及城市密集区、通往大型旅游景点等交通量较大的区域高速公路,服务区间距不宜大于50公里。

广深高速公路全长122.8公里,由于新联服务站因故早已不再经营,整个高速公路范围内没有服务站,明显不符合标准,被告提供的高速公路属质量不合格的商品。赵绍华向法院提出,既然被告的商品不合格,其应当减免服务收费,要求被告退还一半通行费35元和拖车费290元;提供合格的服务设施给所有通行广深高速公路的消费者使用。

在由南方都市报与东莞车迷联合发起的调查中,车友们几乎一边倒地表示支持赵绍华的维权行为,其中有9成以上的车友认为广深高速应该设立服务站,而对于广深高速提供的服务,除了全程没有服务站广受车友诟病外,另外还分别有42.31%和26.92%的车友指责广深高速经常堵车以及收费太贵。

车主声音

车主唐先生:我也常走广深高速,目前缺少加油站确实对车主影响很大。今年春节我回老家时,开到半路发现快没油了,还好我事先知道广深高速上没有加油站,于是赶紧下了高速去找加油站,当然也为此走了不少弯路。像我们这种吃过苦头的,今后都会在上广深高速前加满油,对于不经常走的车主,难免就要中途搁浅了。另外,新联服务区关闭后,每次开车在广深高速上,都能看到有人将车停在路边,然后随地大小便,有碍观瞻,真不知道新服务区和加油站何时能开?

车主孟先生:高速公路既然服务质量降了,通行费用也要降下来,这样才符合公路核定价格的内容之一,旧的服务区应当在新的服务区建好之后再行拆掉,在新的服务区还没有投入使用之前,通行费也要降下来!

车主陈小姐:我也经常往返于深圳与东莞之间,好在路程不长,我也没有遇到过中途没油或者内急的情况,但得知赵绍华的遭遇后,我也认为在广深高速上按照规定建设服务站很有必要,毕竟还是有很多外地过来的人不熟悉当地情况。当然也有另外的解决办法,既然没有按照规定提供标准服务,在通行费上适当减免我也可以接受。

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